大山深處的公交車(chē)
片花：
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導語(yǔ)：
各位聽(tīng)眾，歡迎收聽(tīng)《行者》節目。濟南公交330路是一條特殊的公交線(xiàn)路，一年前，它延伸到濟南海拔750米的行政村——拔槊泉村之后，成為濟南海拔最高的公交線(xiàn)。“小康路上，一個(gè)不能少”，12.5公里的盤(pán)山公路，串起城市和大山，讓偏遠山區的百姓遠離貧困隔絕，走進(jìn)更現代、更文明的精彩世界。
正文：
【壓混】
早上八點(diǎn)，330路公交車(chē)準時(shí)從西營(yíng)公交所駛出，今天是西營(yíng)大集開(kāi)集的日子，不少趕完集準備回家的村民已經(jīng)守候在了站牌旁。
記者：這趟是到拔槊泉是吧？
乘客：你這是去哪啊？去拔槊泉玩去啊？
記者：對啊，拔槊泉好玩吧？
乘客：還行（笑）......
記者：你們買(mǎi)的什么呀？
乘客：啥都有，雞蛋糕、葡萄還稱(chēng)點(diǎn)肉......
車(chē)廂里滿(mǎn)滿(mǎn)的煙火氣，大家七嘴八舌地分享著(zhù)滿(mǎn)載而歸的喜悅。票價(jià)1元，定點(diǎn)發(fā)車(chē)，公交車(chē)給他們帶來(lái)了便利，也讓他們有了城里人一樣的獲得感。65歲的李桂芳大娘熱情給同行的伙伴推薦公交老年免費卡：
大娘：你辦個(gè)卡，辦個(gè)卡。65歲以上的不拿錢(qián)，照顧老人的。
記者：你們經(jīng)常坐這車(chē)嗎？
大娘：經(jīng)常坐啊，趕集什么的，很方便啊！
記者：以前沒(méi)這個(gè)車(chē)咋辦？
大娘：沒(méi)這個(gè)車(chē)就跑啊，打車(chē)。
乘客：俺們做公交車(chē)合適啊，1塊錢(qián)啊，沒(méi)有公交車(chē)出租車(chē)得10塊錢(qián)。
過(guò)去，村民出門(mén)只能靠打車(chē)，花錢(qián)多不說(shuō)還經(jīng)常叫不到車(chē)，山里的山貨也很難運出去：
乘客：滴滴打車(chē)也不愿意上來(lái)，太遠了，太繞，爬這個(gè)嶺燒油多。
2016年330路開(kāi)通，不管是日常出門(mén)還是外出賣(mài)貨都方便多了。 整條線(xiàn)路一共12站，串起沿途8個(gè)貧困村，全長(cháng)12.5公里，不算太長(cháng)，但基本都是盤(pán)山路，坡陡彎大，據說(shuō)一共有大大小小22個(gè)彎，很考驗駕駛員的技術(shù)。
馬同林：你好大爺，買(mǎi)東西了？
乘客：買(mǎi)啦。
馬同林：都知道我是西營(yíng)的，都喊我老馬......
馬同林，是330路的專(zhuān)職駕駛員，胖胖的，熱情又細致。
乘客：服務(wù)態(tài)度好。
馬同林：來(lái)，大爺上來(lái)，來(lái)，抓住我的手......
山里的公交車(chē)都是“一人一線(xiàn)一車(chē)”，日子久了，馬同林跟村民都成了熟人。
馬同林： 她姓孫，叫孫云章。
記者：那個(gè)大姨？你怎么知道她名字的呢？
馬同林：她告訴我的，她說(shuō)你找我，讓我找她玩。你好大爺。這是李景泰大爺，來(lái)大娘，帶上口罩。83了，那個(gè)85了......
83歲的李景泰在積米峪站上了車(chē)。積米峪曾是一個(gè)包含了8個(gè)自然村落的省級貧困村，8個(gè)村全在山窩窩里。雖然名字聽(tīng)上去糧草不缺，但祖祖輩輩一直面臨著(zhù)“吃水難、行路難、上學(xué)難、看病難、居住難、發(fā)展難”的貧困現狀。2016年，積米峪被省里確定為易地扶貧搬遷村。同年，330路開(kāi)通，終點(diǎn)站就在積米峪。住所雖然遷入新址，但老宅難以割舍，土地也還在山上的老村，為了方便這些村民出行需求，去年，線(xiàn)路又延伸到山頂的拔槊泉。李景泰搬遷之前住在半山腰上的灰泉村，夫婦兩人雖然都80多了，但身體很硬朗，閑不住的老兩口每天坐著(zhù)公交車(chē)去侍弄地：
李景泰：種的谷子、棒子，
馬同林：只要不下雨，天天回去。
記者：沒(méi)有車(chē)你可麻煩了。
李景泰：哎呀，沒(méi)這個(gè)車(chē)的時(shí)候到這里十多里地，沒(méi)這個(gè)車(chē)一隴地也不能種了。
記者：您種了多少啊？
李景泰：一畝地的谷子，一畝地的棒子。
記者：一畝地打多少斤啊？
李景泰：一畝地能打400多斤。
記者：賣(mài)多少錢(qián)啊，小米？
李景泰：小米10塊。
算下來(lái)，這2畝多地的糧食加上幾棵核桃、花椒，一年下來(lái)能有近4000塊收入，遷入安置區后，村民每人每月能領(lǐng)到400元的扶貧投資分紅，80以上老人還有高齡津貼。平時(shí)上山種種地，下山趕趕集，空閑時(shí)候還能逛逛濟南城。公交車(chē)，讓一輩子都沒(méi)有出過(guò)大山的老人看到了外面的世界，李景泰老人覺(jué)得很知足：
很方便很方便，這才感謝黨，跟著(zhù)黨走呢......
330繼續穩穩的在崇山峻嶺中穿行，從一個(gè)村莊到另一個(gè)村莊，從一個(gè)山頭到另一個(gè)山頭，車(chē)窗外層巒疊翠，云層中透出一束光打在山脊上，深綠變成淺綠，隨著(zhù)車(chē)子的前進(jìn)也在游走一般，往下看去，萬(wàn)丈深淵。快到山頂了。
遛馬嶺站到了，一位大爺拎著(zhù)個(gè)西瓜下了車(chē)，一邊是山，一邊是淵，前后都沒(méi)有村莊的影子：
記者：怎么還有在這下的？
馬同林：這有個(gè)小村莊，還有兩戶(hù)。
記者：還有兩戶(hù)？
乘客：在山那邊呢。
記者：這叫什么村？
馬同林：妙嶺。
兩戶(hù)人家，四口人，專(zhuān)門(mén)設一站，看似簡(jiǎn)單，其實(shí)成本很高：
沉默成本太高，我們線(xiàn)路勘測，站牌的安裝，后方保障人員的保障，其實(shí)都是看不見(jiàn)的成本，非常高。
馬同林說(shuō)，330路這樣的扶貧線(xiàn)路，在濟南共有32條，覆蓋全濟南市的170多個(gè)村莊。不計成本，不管遠近，扶貧公交讓貧困山區的人們便利地經(jīng)商購物、求學(xué)求醫、走親訪(fǎng)友，也讓更多城里人走進(jìn)了大山。
（壓混）
楊秀峰老人也是從積米峪站上的車(chē)，馬上到端午，他要去山上割些艾草拿到集上賣(mài)。330公交開(kāi)通后，經(jīng)常有城里人來(lái)這里爬山，他把記者當成了“驢友”，興致勃勃地介紹著(zhù)山頂美景：
灰泉子南堰的大嶺上，你要到那里逛天庭峪、九如山，泰山頂全瞭見(jiàn)了，我割艾的地方，這是咱濟南市東半部最高山。看這個(gè)牌坊，拔槊泉村，這就是。
拔槊泉就要到了，這是濟南海拔最高的村落，有著(zhù)秀麗的風(fēng)景和古老的傳說(shuō)，旅游資源很豐富，自從通了公交，村里建起了不少農家樂(lè )。2017年，杭州一家公司還在這里投資建起了一家高端酒店，曾經(jīng)隱秘的角落如今熱鬧非凡。村里在修路，拔朔泉村村支書(shū)沈祥華正在施工現場(chǎng)，聽(tīng)說(shuō)記者坐著(zhù)330上來(lái)，他馬上打開(kāi)話(huà)匣子：
西營(yíng)通的公交，5點(diǎn)從濟南發(fā)過(guò)來(lái)了，坐65的話(huà)， 8點(diǎn)半上來(lái)正好，禮拜六禮拜天人很多，坐的公交車(chē)上來(lái)的，好幾十口子。客流量多了也有住民宿的，土產(chǎn)品不用出去在家里就賣(mài)了，并且價(jià)格還很高。
沈書(shū)記說(shuō)，他們村里的農家樂(lè )多的一年下來(lái)能收入五六萬(wàn)，還不算外出打工的錢(qián)。隨著(zhù)330路的開(kāi)通，沿線(xiàn)村子里的村民也開(kāi)始下山進(jìn)城務(wù)工，每天早上馬同林都會(huì )準時(shí)出現在始發(fā)站：
我得六點(diǎn)到那里，六點(diǎn)人非常多，那些打工的保姆保潔保安，要趕頭班車(chē)趕到市里，趕到8點(diǎn)以前或是9點(diǎn)以前到市里，以前沒(méi)有打工的以前都在家種地，車(chē)出不來(lái)。
保安、保潔、保姆，馬同林說(shuō)大家伙兒都叫他們“吉祥三保”，早上進(jìn)城，晚上回家，跟城里人上下班一個(gè)樣兒，330像一輛擺渡車(chē)，將大山和城市鏈接在了一起。
9點(diǎn)鐘，330回到西營(yíng)公交所，11點(diǎn)半，它將繼續出發(fā)，肩負著(zhù)交通扶貧的愿景，承載著(zhù)沿線(xiàn)百姓對美好生活的希望，滿(mǎn)懷“不讓一個(gè)人掉隊”的溫度，風(fēng)雨無(wú)阻，駛向山里人心中的詩(shī)和遠方。
