主播：今天上午，隨著(zhù)平潭海峽公鐵大橋開(kāi)通運營(yíng)，“京臺大通道”大陸段全線(xiàn)通車(chē)。這也意味著(zhù)祖國大陸離臺灣最近的地方通上了火車(chē)。請聽(tīng)本臺前方記者發(fā)來(lái)的報道。

　　記者：上午 9點(diǎn) 48分，從平潭開(kāi)往福州的 G5322次列車(chē)平穩地駛上了平潭海峽公鐵大橋，結束了平潭不通火車(chē)的歷史。有了這座橋，乘客坐高鐵從北京到平潭只要8個(gè)多小時(shí)的時(shí)間。到了平潭，對面就是臺灣島了，兩座島最近距離僅68海里。大橋通車(chē)，意味著(zhù)“京臺大通道”離全面建成，就差這最后的68海里了。中鐵大橋局集團有限公司副總工程師王東輝：

　　（同期聲）“這座橋是北京到臺北高速公路鐵路的控制性節點(diǎn)工程。在我們的規劃設計論證方面，平潭并不是終點(diǎn)站。它還要繼續向東延伸，建設臺灣海峽跨海大橋或者是海底隧道，通常叫臺灣海峽通道。從平潭到臺灣本島規劃的通道是最近的，技術(shù)難度是可以攻克的。”

　　在平潭創(chuàng )業(yè)的臺灣青年尤玉程說(shuō)，今天大橋通車(chē)，對臺灣鄉親來(lái)說(shuō)是實(shí)實(shí)在在的福祉。

　　（同期聲）“很開(kāi)心、非常振奮！我是金門(mén)籍的，2018年來(lái)到平潭，我現在是做大巴車(chē)租賃生意這塊。我現在很有信心，隨著(zhù)這條線(xiàn)路的開(kāi)通，我以后的生意一定會(huì )越來(lái)越紅火。我相信以后兩岸的青年朋友互相交流也一定會(huì )更加頻繁、更加便利。”

　　“京臺大通道”大陸段，含京臺高速公路大陸段，以及京福高鐵及其延伸線(xiàn)——福平鐵路。“大通道”南起福建自貿區平潭片區，經(jīng)平潭海峽公鐵大橋連接福州，再向北途經(jīng)江西、安徽、山東、河北、天津等地到達北京，形成一條極具活力的“海峽經(jīng)濟走廊”，將對兩岸加深經(jīng)貿合作、打造共同市場(chǎng)、共同壯大中華民族經(jīng)濟帶來(lái)深遠的影響。平潭臺商薛清德：

　　（同期聲）“臺灣的經(jīng)濟活水在大陸，最大的市場(chǎng)在大陸，最大的貿易順差來(lái)源地是大陸，優(yōu)惠最多的地方也是在大陸。以后可以借助京臺高速和京臺高鐵，來(lái)實(shí)現兩岸貨物貿易、通關(guān)、運輸，臺灣許多的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，可以實(shí)現與大陸市場(chǎng)更好的對接合作。”

　　廈門(mén)大學(xué)臺灣研究中心副主任唐永紅教授表示，在當前兩岸關(guān)系復雜嚴峻的形勢下，“京臺大通道”大陸段按計劃通車(chē)，表明大陸方面將繼續秉持“兩岸一家親”理念，推動(dòng)兩岸關(guān)系和平發(fā)展，推進(jìn)祖國統一進(jìn)程，造福臺灣同胞。

　　（同期聲）“我們知道珠港澳（港珠澳）大橋已經(jīng)把香港、澳門(mén)和內地緊密地連接起來(lái)了。我們希望兩岸能夠及早地突破政治僵局，共同建設海底隧道，并借由京臺高速公路鐵路把臺灣和平潭、福建、祖國大陸緊密地連在一起，造福兩岸同胞，最終有助于兩岸和平地走到一起。”